Перейти к основному контентуМКАвтоВзглядОхотники.руWomanHit.ruПромокоды
Предназначено для лиц старше шестнадцати лет
9245

Дорожный беспредел

Особый взгляд «начальника транспортного цеха» Сергея АСЛАНЯНА на ужесточение штрафных санкций для водителей
Виноватыми людьми управлять проще. Поэтому они должны быть темные, но здоровые, чтоб работали и имели деньги на штрафы. Ради этой идеи министерство образования оставило в школе два урока русского языка в неделю, но три урока физкультуры...
Поделиться

Лет через пять получим селян с образованием на уровне церковно-приходской школы и полным неумением и незнанием всего, готовых служить в армии, голосовать за правильного кандидата и не задавать вопросов власти. Несколько лет назад была официально объявлена задача – вырастить поколение профессиональных потребителей. Приличные, воспитанные, добрые, образованные люди стране не нужны. С ними много хлопот, у них свое мнение и противоправное желание жить своим умом.

Поэтому должно расти управляемое общество. Сытое, беспринципное и со скудным, но жадным списком желаний – есть, пить и ездить на хороших машинах (про физиологию и так все ясно). А чтобы общество постигало кнут и осознавало его безразмерность, власть старательно предлагает: а давайте за превышение скорости будем штрафовать на 50 000 руб! А ноль промилле вместе с кефиром начнем считать буржуазным пережитком! А за пьяное ДТП сажать на 20 лет! Ну, чтоб всем и всегда было страшно, а высшей наградой считалось верховное соизволение (так уж и быть, за особое усердие) не применять к конкретному гражданину санкций. Муссолини этот вектор власти в отношении с подданными сформулировал цинично, но точно: «Своим все, остальным – закон!»

Поэтому столь необходим вооруженный отряд ГАИ, не имеющий отношения к безопасности и дорожному движению, снижающий взятками ВВП и поднимающий поборами себестоимость грузоперевозок по стране, зато всегда готовый не только насытить собственную вертикаль отобранными деньгами, но и содержать дорогу в страхе, при котором всем будет необходим «блатной номер», мигалка, специальное удостоверение, пропуск, статусный автомобиль, тонировка, спецсопровождение, охрана…

Дорога не учитывает наши интересы. Получается, что ехать по ней – привилегия, а не право. И власть старается удержать ситуацию на дороге таким образом, чтобы иметь для себя возможность реализации привилегии, при чем самым размашистым сценарием: ехать под «кирпич», нестись по «встречке», давить пешеходов на тротуаре (и получать за чужую смерть 14 лет отсрочки), сбивать на пешеходном переходе бабушку с последующим переносом разметки в нужное водителю место, таранить бронированным мерсом маленький Citroёn… А люди, как в кинотеатре, должны делиться на минимум участников и максимум зрителей. Участники получают награды, аплодисменты и интервью по телевизору о своей уникальности, неприкасаемости и невиновности, а зрители едут мимо, отворачиваясь в особо щепетильные моменты…

В страхе и невежестве иногда вызревает покорность и желание откупиться ото всех этих проблем, почему-то становящихся все более тяжелыми и дорогими…

Интересно, насколько были правы браться Стругацкие, когда предостерегали: «После серых всегда приходят коричневые…»?