Согласно официальному сайту организации, конструкция упомянутого силового агрегата с индексом 414320 рассчитана на вариативность, однако на сегодняшний день о перспективах серийного производства пока ничего неизвестно.
При объеме 2,2 л новинка выдает 299 л.с., тяга составляет 420 Нм. Общественности продемонстрировали версию с распределенным впрыском, но есть возможность внедрить комбинированный и распределенный. Для повышения жесткости и улучшения герметизации блока цилиндров ему досталась рубашка охлаждения закрытого типа.
По словам разработчиков, есть возможность адаптировать представленный двигатель под конкретные задачи разных заказчиков. Например, в их списке могут быть производители гибридных автомобилей, планирующие использовать ДВС только в роли генератора.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что 3D-принтер впервые напечатал двигатель, но есть нюансы.