Об этом сообщает ресурс «Китайские автомобили», ссылаясь на источник, знакомый с процессом сертификации. Оказалось, что несколько деклараций соответствия на «девятку» оформила компания «Автотор Трансбалт». Они нужны для получения ОТТС (Одобрения типа транспортного средства), позволяющего начать легальные массовые продажи автомобиля в стране и государствах ЕАЭС.
Согласно документации, Haval H9 местного разлива будет оснащаться 218-сильной бензиновой «четверкой» объемом 2,0 л. Агрегату аккомпанирует 8-диапазонный «автомат». В качестве альтернативы станет доступен 186-сильный 2,4-литровй дизель, работающий в паре с 9-ступенчатой АКП.
Прежде дизельные модификации вывели с рынка из-за низкого спроса и повышенных ставок утильсбора. Видимо, возвращение силовой установки на тяжелом топливе обусловлено локализацией производства внедорожника.
Ранее портал «АвтоВзгляд» подробнее расписал особенности обновленного Haval H9, познакомившись с ним поближе.