Согласно пресс-релизу, поступившему в распоряжение портала «АвтоВзгляд», «шестерку» адаптировали к российскому климату и дорогам. Особое внимание уделено защите кузова: наносятся дополнительные слои антикоррозийных материалов, включая антигравийную и антишумную защиту. Скрытые полости обрабатываются восковыми составами. Такая методика повышает устойчивость машины к перепадам температур, влаге и реагентам. Клиренс в 187 мм позволит паркетнику довольно уверенно передвигаться в городской черте и там, где нет качественного асфальта.
Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор с распределенным впрыском и цепным приводом ГРМ, развивающий 147 л.с. и 225 Н·м. Он работает в паре с 6-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. В бак можно заливать 92-й бензин. Зимний пакет включает обогрев лобового стекла, обоих рядов сидений, руля, форсунок омывателя и дистанционный запуск мотора. Безопасность обеспечивают семь «эйрбегов» и камеры обзора на 540°, плюс комплекс водительских ассистентов. Например, туда входит функция автоматического экстренного торможения.
Габариты Tenet Plus L6 — 4554 мм в длину, 1852 мм в ширину и 1681 мм в высоту при колесной базе 2 700 мм. Кроссовер построен на модульной платформе PMA. В потоке его должны выделять крупная решетка радиатора с «бриллиантовым узором, узкая светотехника и панорамная крыша. В салоне находится цифровая приборная панель с диагональю 8,8 дюйма, прилагается вертикальный 13,2-дюймовый мультимедийный экран. Имеется восемь динамиков и беспроводная зарядка для смартфонов на 50 Вт.
Ранее портал «АвтоВзгляд» раскрыл комплектации кроссовера Tenet Plus L6 для российского рынка.