Согласно открытой электронной базе ФИПС (Федерального института промышленной собственности), речь идет о фирменной эмблеме Hyundai и логотипе Trago Xcient. Они оформлены в широком спектре категорий — от автомобилей и велосипедов до самолетов, детских колясок, мебели и даже домиков для домашних животных. Такова стандартная юридическая практика для глобальных брендов, стремящихся оградить свою символику от несанкционированного использования.
Регистрация товарных знаков не означает возвращения бренда на российский рынок. Речь идет о защите интеллектуальной собственности и потенциальной возможности возобновить коммерческую активность в будущем. Пока южнокорейский концерн ограничивается правовой гигиеной, не делая заявлений о планах по возобновлению продаж или производства в России.
Напомним, чуть меньше трех лет назад Hyundai Motor объявила о продаже своего автозавода в Санкт-Петербурге компании «Арт-Финанс», материнской структуре отечественного холдинга «АГР». Сделка состоялась в начале 2024 года, тогда корейская сторона сохранила опцион на обратный выкуп предприятия в течение двух лет. Однако воспользоваться им концерн Hyundai так и не решился.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что Mazda продлила в России действие товарного знака до 2036 года.