Уточняется, что к 2030 году Volvo намерена довести уровень одинаковых комплектующих до 30% против нынешних 10%. В этом компания рассчитывает на цепочку поставок Geely в Европе и Китае.
Семь новинок предназначены для западных рынков. Их построят на уже имеющихся архитектурах SPA2 и SPA3, однако адаптация каждой модели под конкретный регион станет отдельной статьей расходов. В Volvo считают, что соответствующий подход окажется конкурентным преимуществом в условиях деглобализации.
Шесть электрокаров и гибридов спроектируют исключительно для Китая, опираясь на возможности местных партнеров: общие платформы, локализованное программное обеспечение и единые комплектующие. Ожидается, что это заметно повысит рентабельность каждого автомобиля.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, как Volvo продолжает цепляться за российский рынок, несмотря на официальный уход из страны в 2022 году.