Об этом «Российской газете» рассказал генеральный директор АО «Романов», разработчик упомянутых большегрузов Дмитрий Гречухин. По его словам, основа ассортимента компании— шасси под специализированные надстройки, седельные тягачи и самосвалы с кузовами разного объема.
В апреле 2027 года на Петербургском международном газовом форуме покажут седельный тягач БАЗ на газомоторном топливе и две свежие модели, которые ранее публично не демонстрировались. Еще одна премьера ожидается в мае на выставке COMvex.
Напомним, серийное производство грузовиков БАЗ стартовало в начале зимы прошлого года в промзоне Шушары в Санкт-Петербурге. Колесная формула — 6х6, подвеска — полностью независимая, пружинная. За движение отвечает рядный шестицилиндровый турбодизель ЯМЗ-653 объемом 11 литров с отдачей 367 л.с. В паре с ним трудится 9-ступенчатая коробка ЯМЗ-1909 и раздаточная коробка СТ-220 от Завода механических трансмиссий.
Грузовики БАЗ призваны заменить европейские аналоги с шильдиками MAN, Scania, Volvo и Mercedes-Benz, покинувшие наш рынок несколько лет назад. Отечественные новинки ориентированы на строительство, горнодобывающую и лесозаготовительную отрасли, а также на нефтегазовый сектор.