Согласно пресс-релизу, находящемуся в распоряжении портала «АвтоВзгляд», габариты машины зависят от модификации. Длина и ширина остаются неизменными — 5490 и 1980 мм, как и колесная база в 3510 мм. А высота может составлять 1990 либо 2195 мм.
Под капотом тут стоит 159-сильный двухлитровый дизель, обеспечивающий 377 Н·м тяги. В роли трансмиссии выступает 8-скоростной «автомат». Безопасность обеспечивают ABS с EBD и системой стабилизации, плюс контроль давления в шинах, задние парктроники и парочка «эйрбегов».
В список оборудования вошли электрический стояночный тормоз, кондиционер и круиз-контроль, автономный воздушный отопитель на 2 кВт, а заодно полный пакет вибро-, шумо- и термоизоляции. Еще производитель позаботился о бесключевом доступе, обогревах зеркал, лобового стекла и водительского кресла с регулировкой в шести направлениях.
Кузов имеет полное остекление с тонировкой, стекла сдвижной двери и противоположной стенки оснащены форточками. В салоне установлены два сдвижных дивана: двухместный в первом ряду и трехместный во втором. Оба оборудованы трехточечными ремнями, подголовниками и подлокотниками. Грузовой отсек отделан тканевыми и пластиковыми элементами, пол получил ковровое покрытие, а для освещения имеются две потолочные LED-ленты.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что на российский рынок вышел грузопассажирский фургон Foton View 5+1.