Согласно пресс-релизу, поступившему в распоряжение портала «АвтоВзгляд», производство организовано по полному циклу со сваркой и окраской кузовов, а дополнительная обработка катафорезным грунтом обеспечивает надежную защиту от коррозии. Гарантия на все версии составит два года без ограничения пробега.
На предприятии планируют поэтапно наращивать локализацию новинок. В ближайшей перспективе дело должно дойти до штампованных деталей кузова, электроники, а также элементов интерьера и экстерьера. Такой подход позволит снизить зависимость от импортных поставок и снизить итоговый ценник моделей.
Каждый автомобиль проходит через серию тестов. Например, отдельный трек имитирует более десяти видов дорожного покрытия, позволяя выявить возможные дефекты авто еще до отгрузки. Выборочно кузова отправляют на посты неразрушающего контроля, ультразвуковую проверку точек сварки и трехкоординатный контроль геометрии.
Под капотом SF7 стоит российский дизель объемом 2,7 литра мощностью 150 л.с., унаследованный от родственного SF5. Передачи переключает 6-ступенчатая «механика». Эти компоненты делают в Елабуге и Заволжье. Уже в базовой комплектации предусмотрены две подушки безопасности, ABS, ESP, кондиционер и мультимедийка.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что в Сети появилось свежее фото российского внедорожника Sollers S9.