Как сообщает ресурс «Китайские автомобили» со ссылкой на данные «Автостат Инфо», причина паузы оказалось бюрократической. Прежнее заключение об оценке типа транспортного средства действовало только до конца прошлого года. Машины, выпущенные в 2026-м, требуют оформления полноценного Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Без него регистрация и продажи невозможны. Производители планируют получить необходимую документацию в ближайшее время и возобновить реализацию в октябре или ноябре.
На текущий год запланирован выпуск около 3200 электроседанов А5. Примерно тысяча из них собрана и ждет своего часа на складе в московском регионе. Калининградский «Автотор» летом объявил о выпуске очередной партии «пятерки», а до конца года рассчитывал произвести порядка 3,5 тыс. машин. Они оснащены 160-сильным двигателем и батареей на 63 кВт·ч. Заявленный запас хода достигает 520 км по циклу CLTC.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что предсерийные «АмберАвто А3» и «А1» презентовали в начале года.