Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат». Судя по цифрам, после окончания лета борьба за первое место развернулась нешуточная. Второй месяц подряд лидерство удерживает отечественный Evolute, чьи продажи в сентябре составили 770 авто. Однако китайский Changan дышит нашей марке в затылок с результатом 763 машины, так что разрыв между первыми двумя строчками минимален. Замыкает первую тройку японская Toyota с 663 электромобилями. В топ-5 также вошли китайские BYD и Avatr, разошедшиеся тиражами 231 и 180 штук.
В модельном зачете наблюдается похожий расклад. Первую строчку занимает кроссовер Evolute i-Joy с 769 проданными экземплярами. Следом идет Changan Qiyuan Q05 с 715 машинами, а третьим стал Toyota bZ3X за счет 656. Показательно, что разница в продажах между лидерами счет идет буквально на десятки автомобилей, поэтому расстановка сил может поменяться уже по итогам октября.
Остается сказать, рынок электрокаров в России пока невелик по сравнению с общим, но растет стремительно, и конкуренция в нем становится все плотнее.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, как батарейные легковушки распределились по российским регионам.