Такие данные в своем канале на национальной платформе «Макс» приводит глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, сравнив показатели 34 стран. По словам эксперта, лидерство уверенно удерживает Норвегия, где на электрокары приходится почти 98% продаж новых авто. Следом идет Дания с 81,7%, а затем Финляндия и Исландия с результатами 50,4% и 49,7% — там каждый второй покупатель выбирает машину без ДВС. Замыкают десятку сильнейших Швеция (42,9%), Нидерланды (41,2%), Мальта (40,4%), а также Бельгия (39,1%), Франция (31,4%) и Люксембург (31%).
В нижней части списка соседями России оказались Хорватия за счет 4,1%, Польша благодаря 5,2%, Словакия с 7% и Греция с 7,1%. Еще в дюжине европейских государств доля электромобилей не превышает 10%, и, вероятно, туда же стоит отнести Сербию, Черногорию и Боснию с Герцеговиной, хотя по ним статистика отсутствует. Для сравнения, в Белоруссии уже в прошлом году доля электрокаров превышала 12% и продолжает расти.
География предпочтений очевидна: чем севернее и западнее страна, тем выше доля машин на батареях. На электрификацию влияют субсидии, стоимость топлива, покупательская способность и уровень жизни населения.
Ранее портал «АвтоВзгляд» объяснил, почему «скоростные» зарядки не решат главную проблему электрокаров.
.