На то, что российский офис GAC отказался от компактного кроссовера GS3, обратили внимание наши коллеги из «Российской газеты». Они же запросили комментарий у представителей бренда, и те объяснили, почему «тройка» исчезла с официального сайта марки.
— В условиях текущей нестабильности автомобильного рынка, которая обусловлена комплексом факторов — от экономической ситуации до изменений в структуре спроса и предложения, — мы приняли решение скорректировать присутствие модели GAC GS3 на российском рынке, — сказали в компании.
И добавили, что приоритетная задача местного офиса GAC сейчас — «детально изучить потребности, ожидания и отзывы клиентов, проанализировать рыночную динамику». И если окажется, что GS3 потребителям действительно нужен, то его могут вернуть на российский рынок.
Напомним, что габариты того GAC GS3, что продавался в нашей стране, составляли 4410х1825х1685 мм при колесной базе в 2650 мм. Под капотом стоял 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 170 л.с. и 270 Нм. В паре с ним трудился 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением, привод был исключительно передний. До первой сотни SUV разгонялся за 7,5 секунды. Что же касается цен, то за GAC GS3 в базовом исполнении просили 2,5 млн рублей.
Впрочем, отыскать машины в шоу-румах еще можно: у дилеров в запасе остаются автомобили прошлого года выпуска.