Когда паркетники прежней генерации найдут владельцев, в Changan решат, стоит ли открывать продажи посвежевшей модели с моноприводом. Технически такая возможность уже есть, но компания пришла к выводу, что на сегодняшний день торопиться не стоит, и предпочла понаблюдать, как будет развиваться ситуация.
Новый Uni-S продается в России в комплектациях «Люкс» и «Техно». Без учета специальных предложений минимальная цена составляет 2 979 900 рублей. В базовое оснащение входят LED-оптика и виртуальная панель приборов, предусмотрен подогрев всех сидений, руля, ветрового стекла и форсунок омывателя. Топ за 3 149 000 «целковых» отличается центральным тачскрином с диагональю14,6 дюйма, камерами кругового обзора и встроенными сервисами «Яндекса».
За движение отвечает турбированный мотор семейства Blue Core объемом 1,5 л. Его мощность — 181 л.с., максимальный крутящий момент — 280 Нм. Переключение передач доверили 7-диапазонному «роботу» с двойным «мокрым» сцеплением.
Сейчас кроссоверы попадают в нашу страну из Китая, но в будущем их поставят на конвейер калининградского завода «Автотор». На российской площадке уже готовятся к началу производства «китайца».
Ранее корреспондент портала «АвтоВзгляд» познакомился с «живым» Changan Uni-S нового поколения в рамках презентации новинки в России.