Согласно пресс-релизу, поступившему в распоряжение портала «АвтоВзгляд», свежая комплектация теперь является топовой и отличается от предыдущей версии «Престиж» электрорегулировкой поясничного упора водительского кресла, памятью его настроек и наружных зеркал, а также 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Переднеприводные машины получили систему помощи при движении в пробках и автоматическое переключение дальнего света на ближний и обратно.
Еще в оснащение «Престиж +» включили цифровую приборную панелью с диагональю 10,25 дюйма и «мультимедийку» с 13,2-дюймовым тачскрином. Предусмотрена беспроводная зарядка для гаджетов и восемь динамиков. В салоне имеется атмосферная подсветка, акустическое ветровое и многослойные передние стекла, можно рассчитывать на электропривод багажника с бесконтактным открытием и панорамную крышу с люком. Безопасность обеспечивают адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, ассистент удержания в полосе и камеры кругового обзора на 540°.
Под капотом установлен 1,6-литровый турбомотор, работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом «с двумя сцеплениями. Двигатель развивает 150 либо 186 л.с. в зависимости от типа привода. На сотню километров пробега расходуется 7,1 либо 8,1 л топлива, о чем ранее подробно рассказывал портал «АвтоВзгляд».