Как сообщает в своем канале на национальной платформе «Макс» директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, за обозначенный период костяк европейского сегмента формируют BMW (22,9%) и Volkswagen (22,8%), которые идут практически вровень. Далее с заметным отрывом следуют Audi (18,7%), Mercedes-Benz (15,8%) и Skoda (8,9%).
Однако продажи французских Citroёn (85 шт.) и Peugeot (21 шт.) упали настолько, что оказались ниже результатов люксовых Bentley (124 шт.) и Lamborghini (120 шт.).
В абсолютных цифрах расстановка выглядит так: BMW — 8 779 проданных машин (+32%), Volkswagen — 8733 (+258%), Audi — 7135 (+438%). В то же время Mercedes-Benz пристроил 6059 штук (+55%), а Skoda — 3416 (+63%). В десятку также сумели войти Land Rover (1 681 шт.), Porsche (1 113 шт.) и Volvo (473 шт.), в хвосте списка расположились MINI (177 шт.) и Rolls-Royce (143 шт.).
Нетрудно сделать вывод, что европейский сегмент в России все больше смещается в премиальную зону, но некогда массовые французские марки фактически остаются невостребованными. Основной вклад в рост нашего авторынка обеспечили параллельный импорт и желание россиян владеть статусными «немцами».