По данным телеграм-канала «Автопоток», тип AC1 присвоен автомобилю китайской сборки, который будут поставлять в Россию в готовом виде. Технические подробности из самого ОТТС пока не раскрыты, но ресурс «Китайские автомобили» изучил сертификаты соответствия и выяснил, что речь идет именно о бензоэлектрической версии X7 Hybrid.
Гибридный X7 Kunlun, известный в Китае как Kunlun iHD, внешне напоминает бензиновую версию, но отличается оформлением радиаторной решетки. Габариты — 4736х1968х1718 мм, колесная база — 2820 мм. Салон может быть пяти- или семиместным, подвеска полностью независимая. Внутри установлены цифровая приборная панель на 12,3 дюйма и 15,6-дюймовый центральный таскрин.
Силовая установка гибрида включает 1,5-литровый бензиновый мотор на 156 л.с. и передний электродвигатель на 204 л.с., а также трансмиссию 1DHT. Суммарная отдача — 360 л.с. и 530 Н·м. Батарея на 27,2 кВт·ч обеспечивает до 133 км пробега на электротяге, а средний расход бензина при разряженном аккумуляторе составляет 5,58 л на сотню километров пробега.
Напомним, бензиновый X7 Kunlun продавался в России с моторами 1.6 (186 л.с.) и 2.0 (238 л.с.). За него просили от 2 250 000 до 2 450 000 рублей с учетом скидок. Kaiyi официально завершила деятельность в России в мае 2026 года.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что обслуживанием автомобилей Kaiyi в России займется дистрибьютор Jetour.