Ключевым элементом рестайлинга стало появление незнакомой бензиновой «турбополторашки», выдающей 201 л.с. и 315 Нм тяги. Информация о трансмиссии пока не раскрыта, но у актуальных версий мотор сочетается с 7-ступенчатым «роботом» и передней ведущей осью.
Судя по всему, внешность SUV изменилась незначительно. Передняя часть стала агрессивнее благодаря увеличенным воздуховодам, а сзади появился оригинальный бампер. На крыше опционально устанавливается лидар, входящий в новый комплекс ассистентов G-Pilot H5 с 27 датчиками. Система поддерживает навигацию с «автопилотом» NOA, позволяя автомобилю самостоятельно передвигаться по городу и магистралям — водителю остается лишь контролировать процесс.
Оформление салона пока остается загадкой. Оидается, что он будет аналогичен гибридному Atlas i-HEV. Среди заявленных особенностей можно выделить адаптивную подвеску с электронно-управляемыми амортизаторами, двухслойные стекла и «хрустальный» селектор коробки передач. Автомобиль сохранил платформу CMA, габариты — 4713х1910х1700 мм при колесной базе 2785 мм.
Ранее портал «АвтоВзгляд» проверил в деле Volga K40 и его собратьев, построенных по образу и подобию различных моделей Geely.