Единственный электромотор посвежевшей «семерки» развивает 286 л.с. На разгон до «сотни» уходит 6,8 секунды. Максимальная скорость ограничена планкой в 185 км/ч. Батареи на 66 либо на 86,7 кВт·ч обеспечивают запас хода на 600 и 725 км.
Архитектура кроссовера стала 800-вольтовой, что позволяет поддерживать супербыструю зарядку. В частности, запас хода на четыре сотни километров теперь удастся пополнить всего за девять минут. Функционал расширило появление лидара и дополнительных датчиков, доступны удаленная автопарковка, распознавание лиц и продвинутый автопилот. В общей сложности насчитывается 24 функции активной безопасности.
Снаружи перемены оказались точечными. Сменился облик оптики верхнего яруса светотехники, дневные ходовые огни получили незнакомый рисунок, иначе выполнена передняя бамперная группа. По-новому оформлены декоративные «клыки» и решетка воздуховода над «губой» бампера, дверные ручки сделали полускрытыми. Габариты — 4750х1930х1625 мм при колесной базе 2900 мм.
Интерьер переработан радикальнее. Трансформировалась передняя панель, перед водителем вновь появилась приборная панель, установлен другой мультируль. На центральном тоннеле иначе сделаны площадки для смартфонов и подстаканники. В список оборудования входят проекционный экран, аудиосистема с 20 динамиками. Предусмотрены массаж и вентиляция передних сидений, они греются, как и задние.
Ранее портал «АвтоВзгляд» раскрыл все плюсы и минусы Deepal S07, представленного на российском рынке, в уникальном тест-драйве.