Такими наблюдениями в своем Telegram-канале поделился директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его словам, первое место с большим отрывом удерживает доступная LADA Granta. За девять месяцев удалось пристроить 93,3 тыс. автомобилей семейства, что дает 9,6% рынка. Проще говоря, почти каждая десятая новая машина в стране — это «Гранта». Догнать ее пока не удается: кроссоверы Tenet T7 и Haval Jolion довольствуются 5,8% и 5,7% соответственно.
Можно сказать, что АВТОВАЗ и вовсе оккупировал верхнюю часть рейтинга. Помимо Granta, в первую десятку попали родственная Vesta с долей 4,6%, внедорожники семейства Niva с 3,3%, а также Iskra с 2,6%.
Плотнее всего борьба идет среди моделей с долей около 2%. Здесь примерное равенство демонстрируют кроссоверы Haval M6, Geely Monjaro, Mazda CX-5, Tenet T4 и T4L, Changan Uni-S, а также LADA Largus и парткеник Belgee X50+. Особняком стоит сегмент альтернативного импорта: помимо Mazda CX-5 в списке лидеров присутствуют хорошо знакомые россиянам Toyota RAV4 и Highlander, Nissan Qashqai и седан Toyota Camry. Всего на параллельные поставки пришлось 14% рынка новых легковых автомобилей.
Ранее портал «АвтоВзгляд» объяснил, почему к концу года покупателей новых авто ждут большие скидки.