Сегодня, 9 ноября, в России стартовали продажи первой ласточки Votour — кроссовера V5. Попросили за паркетник, оснащенный полуторалитровым турбомотором на 147 л.с., шестиступенчатым «роботом» и системой переднего привода, 2 649 900 и 2 869 900 рублей в зависимости от комплектации. А вместе с тем на официальном сайте появилось и несколько новых моделей — тех, что будут запущены чуть позже.
Так, линейка V (автомобили, созданные для повседневных путешествий, как говорят в компании) отныне включает в себя три SUV: уже представленный V5, а также V6 и V7. «Шестерка», как сообщалось ранее, это все тот же локализованный «Дэшинг» — только с 1,6-литровым двигателем. А вот что будет представлять собой «семерка» — пока вопрос. Может быть, какой-либо обрусевший Soueast.
Расширилась и серия T. Если раньше производитель заявлял только Votour T10 (то есть Jetour T1), то теперь к нему присоединился T20. И здесь варианта два: либо это будет, как в случае с V5/V6, еще одна модификация Jetour T1 (например, гибридная), либо — локализованная версия Jetour T2.
Помимо прочего, «Вотур» готовит к запуску семейство R, куда войдет внедорожник Jetour G700. По предварительным данным, в отечественной линейке он будет называться R700. Этот рамник справил свой рыночный дебют за границей в конце прошлого года, тогда же в Китае начались его продажи. Суммарная мощность гибридного G700 — 904 л.с. и 1135 Нм. Общий запас хода достигает 1400 км, а на электротяге — чуть больше сотни.
Добавим, что Votour — это автомобильный бренд, созданный в рамках партнерства российского холдинга «АГР» и компании Defetoo. Производят машины (по крайней мере, кроссоверы V5) в Сестрорецке, где прежде выпускали Solaris, а до 2022 года — Hyundai и Kia.