Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на исследование «Газпромбанк автолизинг». По словам экспертов, в целом рынок вырос всего на 4% за год, но в случае «китайцев» количество перерегистраций подскочило в 1,5 раза, достигнув 27 тыс. Рыночная доля «чайнакаров» дошла до 6,1%, прибавив пару процентных пунктов.
Большая часть машин с шильдиком производителей из КНР, а именно 58%, меняют владельца в России, достигнув возраста двух-трех лет. Марочный рейтинг возглавляет Chery благодаря 5,6 тыс. пристроенным «бэушкам», на втором месте за счет 4,7 тыс. расположился Geely, тройку лидеров с 4,2 тыс. замыкает Haval. Самыми популярными моделями признаны кроссоверы Chery Tiggo с индексами 4 и 7, а также Haval Jolion.
Аналитики обратили внимание, что наши люди пока опасаются ездить на китайских авто так же долго, как на японских или немецких. Водителям не хватает полной картины характерных неисправностей и прозрачности в плане остаточной стоимости.
Ранее портал «АвтоВзгляд» объяснил, как изменилось отношение россиян к автомобилям из Китая всего за один год.