Спроси у любого водителя о том, кто на дороге чаще других не использует «поворотник», наводя смуту? Ответит будет выдан раздумий: владелец BMW. У культового автопроизводителя из Мюнхена сложился такой контингент почитателей, что ждать можно чего угодно и когда угодно. Единственное, что вызовет удивление — мигающий показатель поворота.
Случайно задел? Чужая машина? Сломался и не выключается? Но чтобы сам и осмысленно — редкость, достойная восхищения и запоминания. На эту тему в интернете хватает шуток, однако на форумах почитателей заднеприводных инженерных чудес из Германии есть очень правдоподобное объяснение столь неприятному окружающим поведению.
Оказывается, на некоторых моделях BMW при включении указателя поворота начинают «плавать» обороты двигателя. Происходит это, конечно, на подержанных машинах, но оттого не легче — львиная доля «бумеров» на наших дорогах совсем не молоды. Истоки такого поведения двигателя, будто намерено запрещающего водителю пользоваться «поворотниками», кроются разом в нескольких болевых точках.
Например, пользование подрулевым рычажком и особенно аварийкой, в моменте увеличивает потребление тока, что в свою очередь отражается повышенной нагрузкой на генератор, который отбирает мощность у двигателя. Если и «геннадий» уже староват, болен регулятор напряжения, то просадочка будет заметна и без приборов.
Вторая причина кроется в изношенной или «заколхоженной» проводке, читай — плохим контактом на разъемах: «немцы» — не «японцы», там вечных «мам-пап» никто не делал, и со временем контакт окислится. А если в электрику еще и отечественные руки влезали, устанавливая, например, устанавливая сигнализацию или «музыку», то последствия и вовсе печальны.
Тоже можно сказать и про сам механизм поворотника: он не вечен и запросто может начать хандрить. Впрочем, первым делом, конечно, стоит проверить аккумулятор и контакты массы на кузов: видится, что ржавчина там не просто прописалась, а разрослась буйным цветом. Надо бы зачистить!
Увидев на дороге BMW, привычно шныряющее между рядами без включенных «поворотников», знайте: машина скорее всего неисправна, а ее водителя стоит разве что пожалеть. Ну стал бы он так делать, если автомобиль способен на большее: например, на полноценную демонстрацию окружающим своей роскошной оптики, оснащенной даже указателями поворотов. Конечно же -нет. Видимо, едет на сервис в надежде починить. Но то сегодня дорого: европейские запчасти — в цене.