Юрий Александров, директор юридической компании «А.Лигал», считает, что вводить больше новых запретов и штрафов нецелесообразно в текущей экономической ситуации, когда многие граждане находятся в тяжелом материальном положении. Кроме того, он указал на несколько юридических препятствий для реализации планов производителей комплексов фото- и видеофиксации.
Во-первых, постановление Правительства РФ № 754 «О размещении стационарных средств фиксации, передвижных средств фиксации или мобильных средств фиксации» не предусматривает беспилотники среди возможных средств автоматической регистрации нарушений.
Во-вторых, в силу разъяснений Верховного суда РФ, средство фиксации должно работать полностью в автоматическом режиме, без вмешательства человека. Если дроном управляет оператор, полученные доказательства не будут иметь силы. В-третьих, в большинстве регионов действует запрет на использование дронов в воздушном пространстве.
Если такие правила все же примут, штрафы с дронов будут обжаловаться по тем же правилам, что и штрафы с камер. Жалобу нужно подать в течение 10 дней.
— В отличие от обычных штрафов (не с камер) действует презумпция виновности, когда доказать отсутствие нарушения должен сам податель жалобы, — отметил юрист.
Александров считает, что выезд на встречную полосу гораздо целесообразнее фиксировать стационарными камерами. Дрон может находиться в воздухе ограниченное время, подвержен влиянию ветра, дождя, плохой видимости. Все это сделает его применение избирательным к отдельным нарушителям, что недопустимо.
Пока же инициатива остается сырой: ни технически, ни юридически дроны не готовы стать полноценным дополнением к камерам. И даже если законодательство изменят, вопросы обжалования и надежности фиксации останутся открытыми.