Об этом в интервью журналу «Эксперт» рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Теперь жители мегаполиса все чаще делают выбор в пользу городского транспорта. Он превратился в удобную альтернативу личному автомобилю. Развитие метро, МЦД (Московские центральные диаметры) и наземного транспорта, а также цифровые сервисы планирования поездок постепенно меняют привычки москвичей, разгружая ключевые столичные магистрали.
Как оказалось, за обозначенный период возник парадокс. Дело в том, что количество зарегистрированных автомобилей в Московском регионе достигло 9,7 млн единиц.
Однако загруженность улично-дорожной сети снизилась. Ежедневно на дороги Первопрестольной выезжает около 2,6 млн машин. По сравнению с 2019-м, их стало на несколько сотен тысяч меньше.