Соответствующее предложение вошло в дорожную карту развития таксомоторной отрасли. Документ подготовили по итогам обсуждений с бизнесом и органами власти, а представили на конференции «Такси-2026» в Сочи. По словам председателя совета Ирины Зариповой, дорожная карта ляжет в основу конкретных законодательных инициатив, призванных развивать перевозки без снижения доступности такси для граждан, пишут «Известия».
В документ вошли и другие идеи. В частности, такси предлагают закрепить как самостоятельное направление государственной транспортной политики и включить в региональные программы развития транспортных систем. Перевозчики также выступили за оценку фактического воздействия Федерального закона № 580-ФЗ, чтобы понять, как действующие требования отражаются на стоимости поездок, транспортной доступности и экономике бизнеса.
В то же время внимание уделили локализации и обновлению автопарков. Участники обсуждений предложили сопровождать свежие требования к автомобилям реальными мерами финансовой поддержки, включая льготные механизмы покупки транспорта. Обсуждалась и возможность освободить электромобили российского производства от обязательного набора баллов локализации.
Для снижения административной нагрузки планируют наладить автоматическую проверку соответствия машин требованиям через государственные информационные системы, исключить повторное предоставление сведений об ОСАГО и ОСГОП и унифицировать региональные требования. Еще одна инициатива в случае реализации позволит самозанятым водителям самостоятельно проводить контроль технического состояния автомобиля при наличии подготовки.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что в России решили отменить доплату за поездки в такси с детьми.