Концентрация различных СИМ очевидно достигла критического уровня, особенно в таких крупных городах как Москва. Электровелосипедисты и электросамокатчики взяли моду невозбранно носиться по тротуарам и пешеходным дорожкам, распугивая детей и старушек.
Они принципиально не спешиваются на переходах, внезапно появляясь перед ошарашенными водителями, которые не всегда успевают нажать на тормоз. «Симоводы» в подавляющем большинстве не следуют никаким правилам, не признают никаких ограничений — ни по скорости, ни по возрасту, ни по количеству персон на одном аппарате.
За пять месяцев текущего года число ДТП с участием средств индивидуальной мобильности выросло на 32%. Зарегистрировано 1,16 тысяч происшествий, в массе своей ставших результатом элементарных нарушений ПДД, о которых «покатунцы» ни малейшего представления не имеют, да и иметь не хотят. Статистика печальная — 11 погибших, 1,23 тысячи травмированных. Сотрудники ГИБДД хватаются за голову и с плохо скрываемой ненавистью к СИМ составляют очередной протокол.
СКОРЕЕ — ТУМАННО
Государство наблюдает за всей этой электровакханалией с ленивым интересом. Время от времени депутаты обнаруживают у себя позыв к занятию активной жизненной позиции и требуют навести порядок в сфере использования СИМ. Однако их добрые намерения благополучно вязнут в бюрократическом болоте.
К примеру, еще весной 2025 года в Минтранс РФ было направлено предложение запретить курьерам на электровелосипедах разъезжать по тротуарам. И что? Каждый может убедиться в том, что количество означенных персонажей с тех пор мало что не удвоилось.
В конце концов даже Президент России потерял терпение. Владимир Путин дал 3 марта 2026 года поручение Минтрансу «представить предложения по совершенствованию правового регулирования отношений, связанных с использованием, в том числе при осуществлении предпринимательской деятельности, средств индивидуальной мобильности, включая велосипеды с электрическим двигателем, рассмотрев вопрос о возможности установления ограничений на передвижение таких средств по тротуарам».
Срок исполнения был назначен на 1 июля 2026 года. Казалось бы, задание дано четко и разночтений не допускает. Но, взглянув на календарь, нетрудно убедиться: указанное число минуло, причем давно. Минтранс вроде как отчитался — мол, да, подготовили, о чем спич.
Правда, результаты напряженной работы своих подчиненных глава министерства Андрей Никитин преподнес агентству РИА Новости в весьма туманной форме: «Предложения все готовы... Понятно, что это всегда такая дискуссия между нами, ГИБДД, общественностью. Предложения все практически готовы, я думаю, в ближайшие пару-тройку месяцев мы их внесем». Куда торопиться-то.
ВАСЬКА СЛУШАЕТ, ДА ЕСТ
В каком направлении развивается министерская мысль, можно понять из заявления того же г-на Никитина, сделанного в начале июня: «Наша задача — не запрещать что-то, а сделать такое регулирование, которое позволит обеспечить безопасное движение пешеходов по тротуарам. Как это сделать — мы над этим работаем».
В остальном — война отсталому,
Древнему и бестолковому,
Чтобы с этих пор по-новому
Оставалось всё по-старому.
А пока Министерство транспорта таким образом имитирует бурную деятельность, в лагере сторонников кикшеринга работа действительно кипит, о чем с гордостью доложился «Российской газете» Яндекс Go. Количество поездок на самокатах сервиса во втором квартале 2026 года увеличилось на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Такая динамика связана с ростом частоты поездок у постоянных пользователей, притоком новых клиентов, а также расширением территории присутствия. На старте сезона-2026 сервис уже работал более чем в 100 российских городах. И вероятность того, что Минтранс предложит вариант решения проблемы, приемлемый для пешеходов, крайне низка.
Напротив, тот факт, что кикшеринговые сервисы будут рекордными темпами развивать свой бизнес, никакому сомнению не подлежит. Недаром представители ЛДПР на этой неделе решили еще раз оживить тему, которую очевидно пытаются замылить.
Они повторно предложили полностью запретить движение электросамокатов, электровелосипедов и других СИМ по тротуарам, а также обязать курьеров спешиваться на пешеходных переходах и в жилых зонах. Лидер партии Леонид Слуцкий особо подчеркнул, что тротуары предназначены исключительно для пешеходов. Ну и в чем он не прав...