Перейти к основному контентуМКАвтоВзглядОхотники.руWomanHit.ruПромокоды
Предназначено для лиц старше шестнадцати лет
34

Российские водители не смогут требовать от страховой более 400 тыс. по ОСАГО

Проект соответствующих поправок уже подготовлен

Российских автомобилистов ожидают важные изменения в правилах выплат по ОСАГО. Министерство финансов разработало законопроект, который ставит точку в споре о том, сколько денег можно требовать со страховой компании за некачественный ремонт. Суть инициативы проста: сумма взыскания больше не сможет превышать стандартный лимит в 400 тысяч рублей.

Поделиться

Документ, подготовленный по поручению вице-премьера Александра Новака, уже появился на портале правительственной информации. Речь идет о тех ситуациях, когда страховщик по каким-то причинам не сумел организовать восстановление поврежденной машины. Раньше в таких случаях клиенты через суд пытались получить рыночную стоимость ремонта, которая зачастую оказывалась заметно выше максимальной планки, установленной законом.

Точку в этой истории в конце мая поставил Конституционный суд. Он признал нелегитимной саму возможность требовать со страховщика деньги сверх лимита в 400 тысяч. Объяснили тогда эту позицию довольно просто: система ОСАГО придумана для того, чтобы равномерно распределять риски между всеми автовладельцами. И государство изначально четко ограничило предельную сумму возмещения, которая не может быть выше указанной цифры, даже если реальный ремонт стоит дороже.

Теперь Минфин намерен закрепить это законодательно. В поправках прописывается «предельный размер убытков, которые могут быть взысканы со страховщика» при нарушении им обязанности организовать и оплатить ремонт. Проще говоря, если сервис не предоставлен, клиент получит деньги, но ровно в тех же рамках, что и при обычной страховой выплате, без всяких дополнительных накруток за рыночные расценки.

Любопытно, что параллельно в Госдуме лежит очень похожий депутатский законопроект. Он уже готов ко второму чтению, которое намечено на осеннюю сессию. Как уточняет «Интерфакс», два документа с одинаковым смыслом вряд ли будут принимать одновременно. Скорее всего, законодатели остановятся на каком-то одном варианте, чтобы избежать дублирования норм и не плодить лишние бумаги.