Технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков объяснил в беседе с «Российской газетой», что с возрастом протекторная смесь становится тверже, теряет эластичность и хуже переносит температурные нагрузки. На дороге это проявляется в снижении плавности хода, ухудшении сцепления и росте шумности.
Условным сроком службы покрышки принято считать пять лет с момента производства, что обычно совпадает с гарантийным периодом большинства производителей. У премиальных брендов в зависимости от модели фактическая жизнь шины может оказаться заметно дольше, однако использовать резину старше десяти лет не рекомендуется, даже если она ни разу не устанавливалась на автомобиль.
Дата выпуска наносится на боковину каждой покрышки в виде четырех цифр, заключенных в овал. Первые две указывают порядковый номер недели, вторые — год производства. Например, маркировка «2525» означает, что шина изготовлена в середине июля 2025 года. Искать комплект «одной партии», то есть с идентичной датой выпуска, практического смысла не имеет: у ведущих производителей технологические процессы строго регламентированы, и разница в несколько недель между покрышками не отражается на их свойствах.
Повышенное внимание дате выпуска стоит уделять лишь при покупке резины старше двух-трех лет. Особенно это касается зимних фрикционных шин, так называемых «липучек», где состав смеси играет решающую роль в сцеплении на обледенелых покрытиях. В таких случаях важно убедиться, что товар хранился при должной температуре, влажности и без воздействия прямых солнечных лучей. Только соблюдение этих условий гарантирует, что покрышки полностью сохранят заявленные характеристики.