Об этом сообщает «Коммерсант», ссылаясь на данные компании «Рольф». Эксперты объясняют случившееся стремительным расширением парка китайских машин, получающих оригинальные детали. Растет доверие к компонентам для Geely, Haval и Chery, свою роль сыграла и растущая локализация китайских брендов в России.
Основу импорта составляют расходники: тормозные колодки и диски, элементы подвески и системы охлаждения, а также фильтры, Однако все чаще россияне заказывают и сложные дорогостоящие узлы в сборе, что связано со старением автопарка страны. Уже более 70% машин в РФ старше десяти лет. По данным «Рольфа», в штучном выражении отгрузки запчастей выросли на 10% по отношению к прошлому году. В то же время в Fit Service фиксируют снижение числа визитов в автосервисы на 5%.
В целом доступность запчастей на отечественном рынке оценивается как высокая: нужные позиции находятся примерно в 90% случаев. Сложности сохраняются лишь с деталями для европейских и американских автомобилей.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказал, какие запчасти нельзя покупать на маркетплейсах.