Текущее состояние отечественного авторынка, пропорция цен и предложения, а также «доступность» заемных средств томно намекают автолюбителю, что его удел — «вторичка». Причем второй, если не третьей «свежести».
Более того, чинить эту ржавь и рухлядь ему предстоит своими руками: тарифы на авторемонт выросли вслед за ценами на новые машины. Однако, свыкнувшись с гнетущей мыслью, мы всегда приходим к единственному умозаключению: где наша не пропадала?
И беремся за работу. Интернет пока не заблокирован, все инструкции доступны, хотя некоторые и потребуют включенного VPN, а инструмент пылится на полке со времен буйной юности. Карты в руках — время начинать!
Любой ремонт тесно связан с откручиваем и отвинчиванием огромного количества самого разного крепежа: от могучих гаек до мелких винтиков-болтиков. За годы, проведенные на бескрайних и грязных наших дорогах, они покрылись тоннами пыли, щедро сдобренных вечно текущими техническими жидкостями. В руки брать неприятно, какой уж там возвращать назад!
По-хорошему — взять бы и заменить, но кто ж поедет из гаража в магазин скобяных изделий, особенно если автомобиль частично разобран? Наши люди в булочную на такси не ездят! Значит, надо обходиться тем, что имеем. Но это не значит, что нужно делать плохо и некрасиво: делаем мы для себя.
Практика показывает, что крепеж на японских, например, авто — долговечен: изначальное качество, а также подход к смазке и прочим инженерным тонкостям, позволяют использовать его вторично. Однако хорошо бы отмыть от вековых накоплений: делать это вручную и по отдельности — долгое и довольно занудное занятие. Нужно механизировать процесс!
Для этой цели подойдет обычный пластиковый стаканчик от мороженого, который следует доукомплектовать: сверлим в крышке отверстие, куда войдет «бита» обычной щетки за 100 рублей из набора детейлера. Та самая, что надевается на шуруповерт для чистки ковра.
Можно, конечно, заменить и на ершик для унитаза, но единственный плюс последнего — наличие в соседнем магазине. Профильный инструмент предпочтительнее, а по цене они и вовсе неотличимы, спасибо маркетплейсам.
Далее засыпаем в приготовленную емкость нуждающийся в очистке крепеж, заливаем любым очистителем (подойдет бензин, растворитель. «галоша» или любой подобный состав, что найдется на полке), собираем конструкцию, подсоединяем шуруповерт и запускаем «центрифугу».
Скорость — низкая, крышка — дряблая, отверстие без уплотнителя — полетит во все стороны, да и ароматы будут соответствующие. Но эффект все ожидания превзойдет: за несколько минут целый ворох скобяных изделий очистится буквально до заводского состояния. Просушить на газетке — бензин испаряется быстро — да и возвращай на место. Другое дело!