Об этом в беседе с «Российской газетой» сказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов. И добавил, что вокруг горловины бака в зной образуется невидимое облако паров, способное вспыхнуть от малейшей искры. На исправных АЗС с соблюдением регламентов вероятность самопроизвольного возгорания остается низкой. Но картина меняется, если сходятся несколько факторов одновременно.
В жару топливо в баке и магистралях нагревается, объем паров растет, и часть их выходит наружу. Если рядом оказывается источник зажигания — искра от статического электричества, открытый огонь или перегретый элемент выхлопной системы — облако может вспыхнуть. Особый риск создает заправка с работающим двигателем, когда любая неисправность проводки или высоковольтной цепи способна дать искру в опасной близости от паров.
Отдельного внимания заслуживает статическое электричество. Сухой воздух, синтетическая одежда, привычка садиться в машину и возвращаться к пистолету накапливают заряд. Эксперт советует перед тем как взяться за заправочный пистолет, обязательно коснуться металлической части кузова или колонки, не возвращаться в салон во время процесса и не пользоваться электронными устройствами возле горловины.
В российской практике тоже хватает инцидентов. На Сахалине водитель поджег собственный автомобиль, пытаясь отогнать насекомое электронной сигаретой. В Амурской области канистра с топливом загорелась прямо в салоне на территории АЗС. В Ростовской — семь машин полностью выгорели на стоянке из-за кустарной заправки безо всяких мер защиты. И все эти случаи объединяет игнорирование техники безопасности.
— Поэтому главный практический совет водителям прост. В жару не заправляйтесь с работающим двигателем, не курите, не пользуйтесь открытым огнем и «вейпами» рядом с горловиной бака и не храните канистры с бензином в салоне или багажнике без необходимости. А если есть сомнения, попросите оператора АЗС выполнить заправку — их спецодежда и регламенты как раз рассчитаны на снижение рисков, — подытожил эксперт.