Цифрами в своем канале на национальной платформе «Макс» поделилось НАПИ (Национальное агентство промышленной информации). Согласно подсчетам аналитиков, наиболее резкий скачок продемонстрировала госпошлина — плюс 47,4%.
Почти на треть дороже стали шины и шиномонтаж (+34,1%). Существенно увеличились затраты на добровольное и обязательное страхование: КАСКО подорожало на 17,9%, ОСАГО — на 14,4%. Прибавка по текущему ремонту составила 16,1%. В результате каждый пройденный километр теперь обходится владельцу «китайца» в 34,8 рубля — это на 2,87 рубля, или на 9%, больше, чем в июле 2025-го.
Изменилась и внутренняя структура затрат. Доли КАСКО, ОСАГО, шин, техремонта и госпошлины в общей структуре расходов выросли, тогда как удельный вес топлива, планового техобслуживания и транспортного налога, напротив, сократился. Интересно, что снизилась и доля потери стоимости автомобиля. То есть сами машины обесцениваются медленнее, но эксплуатационные расходы нивелируют этот выигрыш. За три года владения китайский автомобиль обойдется в среднем в 2,08 млн рублей.