Электромобиль — это здорово: экологично, а теперь еще и снова экономично, ведь ценники на богомерзкое ископаемое топливо переписываются каждый день. На заправках в Азии и Европы очереди, а дома у каждого — свободная розетка. Даже богатые американцы, пересчитав свои галлоны по новому курсу, снова обратили взоры на детище Илона Маска: техноолигарх потирает ладошки.
Как и было однажды спрогнозировано, успех к электрокарам придет в двух случаях: государство субсидирует их покупку/заправку или поднимет цены на бензин. Ничтоже сумняшеся, «мировая жаба» выбрала второй вариант. Кто бы сомневался! Но есть и вторая сторона медали, которая томно намекает о преждевременности подобных суждений: «электрички» чрезвычайно пожароопасны.
Они готовы загореться во время зарядки и даже на ходу, причем для этого какие-либо повреждения машины совершенно не обязательны. Например, Volkswagen, у которого началась самая черная полоса в XIX веке, уже отзывает более 100 000 своих электромобилей именно по этой причине — могут полыхнуть.
Короткое замыкание одной из ячеек, чрезмерная нагрузка на аккумулятор, а также, внимание, жара на улице в купе с разогретым асфальтом или еще ряд вообще непонятных простому пользователю автомобиля процессов может привести к возгоранию.
Горят все: и Tesla, и BYD, и даже «божественный» Li Xiang, который не так давно объявлял отзывную кампанию именно по этой причине. За один только 2024-й год на относительно немногочисленное количество электромобилей в России пришлось 120 пожаров.
Добавим сюда и прикладную сторону: а кто-нибудь знает, как тушить электромобиль? Ведь у него горит батарея, а температура может достигать каких-то астрономических цифр, чуть ли не тысячи градусов. На тушение требуется, как правило, несколько пожарных расчетов, которые пожар потушат, но остатки электромобиля могут быть использованы лишь как вторсырье.
Производители считают, что если с батарейкой начинают происходить необратимые изменения, она начинает греться слишком быстро, то датчики подают сигнал тревоги водителю и пассажирам, после чего у них есть около пяти минут, чтобы покинуть салон. Для этого, кстати, у той же «Теслы» есть специальный лист алюминия между кузовом и батареей — ради лишних секунд на эвакуацию. Перспективный семейный автомобиль, ничего не скажешь.
