Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на исследование «Газпромбанк автолизинг». По словам экспертов, чистокровные автомобили из КНР у нас выдавливают легковушки с шильдиками марок, которые формально считаются российскими и белорусскими. Например, Tenet и Belgee, чьи дела пошли в гору. В случае подобных автопроизводителей фиксируется значительный рост реализации, хотя по факту они тоже штампуют «китайцев».
В прошлом году спрос на продукцию «поднебесных» брендов в РФ снизился более чем на четверть, составив 672,4 тыс. машин. Их доля упала до 51%, хотя прежде показатели были на 7% выше. В начале зимы цифры дошли до 42%.
Аналитики обратили внимание, что единственным китайским производителем, пристроившим в руки россиян более 100 тыс. своих автомобилем, стал Haval. Его продукция разошлась тиражом 173,4 тыс. штук.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что эксперты АЕБ объяснили нежелание китайцев локализовывать автопроизводство в РФ.
