Экстерьер Tunland G9 выполнен в стиле американских одноклассников. Кузов вытянут в длину на 5340 мм при ширине 1960 мм, а дорожный просвет составляет 210 мм. В основе лежит родственная «семерка» того же бренда, а старшую «девятку» сделали более комфортной, расширив ей список оборудования. В него, кстати, вошли двухзонный климат-контроль и «круиз». Главным украшением салона считается виртуальная приборная панель вкупе с центральным тачскрином, речь идет о паре 12,3-дюймовых диагоналей.
За движение отвечает 162-сильный двухлитровый дизельный мотор, который дружит с 8-диапазонным «автоматом». Такого тандема вполне хватает для буксировки прицепа массой до 3 тонн, что производители причисляют к сильным сторонам «грузовичка». Не будем забывать про полный привод и возможность блокировки заднего дифференциала.
Ранее портал «АвтоВзгляд» успел протестировать Foton Tunland G7.
