Об этом в своем телеграм-канале рассказал глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его словам, ключевой причиной просадки «китайцев» в России стал запуск их производства под новоиспеченными отечественными брендами. Например, большую часть покупателей у Chery отбил Tenet.
В регионах рыночная доля моделей из КНР плавает от 15% до 62%, минимальный показатель зафиксирован в Калмыкии, а максимальный — в Калининграде. В столице те же авто сумели отвоевать 49% рынка, в Подмосковье — 52%, примерно такая же обстановка сложилась в Санкт-Петербурге.
В списке федеральных округов максимальная доля машин из Китая числится в Северо-Западном, речь идет о 49,5%. Вторая строчка досталась Центральному, тройку лидеров замкнул Сибирский.
Ранее портал «АвтоВзгляд» раскрыл секреты популярности в России некитайских автобрендов.
