Как сообщают «Известия», в НАС предложили сертифицировать питбайки, мотоциклы для езды по бездорожью и квадроциклы в качестве ТС категорий L1 и L3. Реализация инициативы позволит им обзавестись VIN-номером, ПТС (паспорт транспортного средства) или ПСМ (паспорт самоходной машины), а также государственными регистрационными знаками.
Питбайки приезжают к нам в качестве спортинветаря. То есть импортные мини-мотоциклы и квадроциклы, на которых с пяти лет могут ездить дети, годами продаются в стране без документов, не соответствуют существующим техническим требованиям и не проходят таможенную очистку как ТС.
Кроме того, для квадроциклов не предусмотрена уплата утильсбора и транспортного налога. В итоге невозможно оценить объем парка подобной техники в России и подсчитать потери бюджета, указано в письме, направленном генпрокурору Александру Гуцану.
Общественники обратили внимание, что за девять месяцев 2025 года в России зарегистрировали 659 аварий с участием детей за рулем питбайков. В результате погибло 23 ребенка, передвигающихся на них, а 752 получили травмы.
Ранее портал «АвтоВзгляд» объяснил, почему проблему питбайков надо решать не штрафами, а тотальными запретами.
