Перейти к основному контентуМКАвтоВзглядОхотники.руWomanHit.ruПромокоды
Предназначено для лиц старше шестнадцати лет
961

Иосиф Пригожин пожаловался на свой новенький кроссовер Zeekr 9X

Продюсер сомневается, что сможет быстро выучить китайский

Российский рынок китайских автомобилей продолжает расширять аудиторию, захватывая не только массовый сегмент, но и гаражи представителей шоу-бизнеса. На этот раз в роли амбассадора премиального бренда Zeekr выступил продюсер Иосиф Пригожин. Его выбор пал на флагманский кроссовер 9X — модель, которая только начинает покорять дороги страны. Впрочем, вместе с технологичным автомобилем владелец получил и дискомфорт от незнания китайского языка.

Изображение Иосиф Пригожин пожаловался на свой новенький кроссовер Zeekr 9X

Как сообщило сетевое издание «Вечерняя Москва» со ссылкой на Telegram-канал Иосифа Пригожина, о покупке продюссером китайского Zeekr 9X стало известно 16 апреля. Модель, представляющая собой крупный гибридный кроссовер премиум-класса, привлекла шоумена сочетанием современных технологий и внушительного внешнего вида.

Однако, как это часто случается с автомобилями, поставляемыми по «серому» импорту, первый же день эксплуатации выявил существенный бытовой недостаток. Бортовой компьютер и мультимедийная система автомобиля «общаются» с владельцем исключительно на родном им языке.

«Замучился, потому что там всё на китайском. Я понял, что мне нужно найти возможность и всё-таки русифицировать, потому что китайский я быстро так не выучу», — честно признался Пригожин, поделившись первыми впечатлениями от интерфейса. Продюсер также уточнил, что уже находится в поиске профильных специалистов, способных адаптировать программное обеспечение автомобиля под российского пользователя.

Ситуация с Zeekr 9X показательна для текущего состояния авторынка. Несмотря на неплохое качество сборки и богатое оснащение, отсутствие официальных поставок и локализации программного обеспечения создаёт определённые неудобства для автомобилистов. Впрочем, спрос на русификацию порождает и предложение: рынок услуг по перепрошивке и адаптации «китайцев» растёт стремительными темпами.

Остаётся надеяться, что специалисты оперативно устранят этот недостаток, и Пригожин сможет наслаждаться поездками на новом автомобиле без лингвистических упражнений. В конце концов, для управления климатом и навигацией знание китайского языка не должно быть обязательным условием.