Соответствующий документ был опубликован на сайте правовой информации еще в декабре прошлого года, когда утверждалась новая методика расчета утильсбора. Но чтобы не шокировать моторизованное население страны новым оброком, информацию о нем запихнули на такие задворки сайта, что при всем желании отыскать ее получится далеко не с первого раза.
По логике авторов инициативы, само название утильсбор однозначно говорит о том, что собираемые деньги пойдут на переработку отжившего свой век автомобиля. И если «гробовые» в новенькие авто уже отложили, то на какие шиши пускать под пресс древние рыдваны — совершенно не ясно. И вот под этим благовидным предлогом решили собрать немножко монет с простых автомобилистов. Впрочем, как немножко? Очень даже множко!
Например, собственники отечественных ТС, выпущенных, повторим, до 1 сентября 2012 года (то есть до введения в нашей стране утильсбора) должны раскошелиться аж на 18 972 рубля. Если учесть, что по состоянию на 1 января 2026 года 69% автопарка страны составляют автомобили старше 10 лет (в абсолютных цифрах это 32,7 млн штук), из которых на долю отечественного автопрома приходится порядка 30% (то есть без копеек 10 млн экземпляров), то только с владельцев всяких там «Жигулей», «Москвичей», «Волг», «Запорожцев» и прочего старья государство поимеет более 186 млрд рублей!
Владельцам же бывалых иномарок вообще хоть зубы на полку клади, ведь утильсбор для них составит 42 213 руб. Умножаем эту сумму на 22 млн стоящих на учете в ГИБДД единиц, и получим цифру, которую в слух страшно произносить — а 928 млрд «деревянных».
То есть благодаря этой мере в казну с отечественных автовладельцев суммарно поступит более 1,1 триллиона рублей! Напомним, что доходная часть бюджета на 2026 года составляет около 40 трлн.
Что касается льготных категорий граждан, то согласно постановлению, на скидку в 50% могут рассчитывать пенсионеры и многодетные семьи. А вот что будет с теми, которые не найдут финансовой возможности заплатить утильсбор — пока не очень ясно. Наш источник в Минпромторге сообщил, что рассматривается несколько вариантов: от безакцептного списания денег с банковских счетов автовладельца, до полного запрета на эксплуатацию транспортного средства должника.
...А вообще, согласитесь, мы живем в такое время, когда даже подобные сообщения граждане нашей страны принимают с безропотной покорностью. Дескать, нас ошкуривают, а мы — крепчаем. К счастью, сегодня очередное 1 апреля и эта новость — не более чем журналистская утка. С праздничком, бедолаги!
