На флагманской территории культового «Клуба 4х4» в Переделкино, как уже сообщал портал «АвтоВзгляд», прошла торжественная церемония награждения победителей XXI профессиональной премии «Внедорожник Года». С 2005 года в определении победителей участвуют два состава жюри — эксперты автомобильной отрасли и простые автомобилисты — которые и выбирают лучшие на их взгляд автомобили в десяти номинациях: от компактных городских кроссоверов до полноразмерных внедорожников. Итогом голосования становится присуждения модели титула «Внедорожник года» в своем классе.
В 2026 году в голосовании участвовали десятки автомобилей: предложение на отечественном рынке сегодня богато представителями подобных сегментов. Лучшим полноразмерным внедорожников по мнению экспертов стал Deepal G318, а народ выбрал Haval H9. Настоящая борьба состоялась в классе среднеразмерных «вездеходов», где мнения так же разделились: экспертное жюри отдало голоса за Tank 300, а вот «Большое» проголосовало за долгожданного новичка 2026 года — 212 T01. Зато в когорте компактных «джипов» единогласно победила LADA: высоколобое мнение на первую строчку поставило обновленную LADA Niva Legent 1.8, народ же — LADA Niva Travel.
В классе полноразмерных кроссоверов у экспертов ожидаемо сложился консенсус вокруг ключевой премьеры всего 2026 года — Volga, точнее — большого вседорожника K50. Народная же молва вознесла на вершину популярный GAC GS8. В схватке за титул главного среднеразмерного кроссовера сошлись Jetour T1 (экспертное жюри) и активно набирающий поклонников новичок — Jeland J6. Сама же новоявленная марка была единогласно избрана победителем в номинации «Новый российский бренд». Да, теперь можем себе и такие номинации позволить! Не обошлось и без «обновлений» в рейтинге лучших автомобилей для путешествий: в бедном на горючее 2026-м году таковым признали Geely EX5 EM-i. Гибрид!
Самый «народный класс», где встретились два сверхпопулярных автомобиля, так же показал несогласие двух жюри: эксперты поставили на первое место Haval Jolion, а народ отдал свой голос за Tenet T4. Среди среднеразмерных моноприводных победу праздновал Geely Okavango (эксперты) и «Москвич М70» (Большое жюри), а отклик в компактном моноприводном классе разделили Belgee X50+ (эксперты) и Changan CS35 Plus (Большое жюри).
Лучшими представителями вновь набирающего популярность класса пикапов были избраны Foton Tunland G9 (эксперты) и GWM Poer (народное жюри). Среди электрических кроссоверов и внедорожников эксперты выделили локомотив сегмента и единственный «создатель очередей» Evolute i-Joy, а народ проголосовал за Avatr 11. Смотришь и понимаешь: а у нас есть из чего выбрать!
