Моторное масло состоит из двух основных составляющих: базовых масел, определяющих основные свойства продукта, и присадок, усиливающих свойства базового масла или придающих ему новые. Как правило, соотношение «базы» и присадок примерно 80% на 20%.
В зависимости от группы базовой основы масла бывают минеральные (используют I, II группы базовых масел), полусинтетические (идет смешение I или II и III или IV групп), синтетические (используют III, IV группы). Для современных автомобилей и тяжелых условий эксперты рекомендуют синтетические моторные масла. Синтетические масла имеют меньшую испаряемость, дают меньше отложений, способны обеспечивать меньший расход топлива. У них лучше вязкостно-температурные свойства и ниже вязкость в момент холодного пуска. Наличие синтетической базовой основы положительно влияет на устойчивость к окислению и интервалы замены масла.
Для усиления свойств базового масла и придания ему новых используют присадки: моющие, диспергирующие, антипенные, депрессорные, антифрикционные, противоизносные, антикоррозионные. Также используются модификаторы вязкости, улучшающие вязкостно-температурные свойства и повышающие индекс вязкости масла.
Таким образом, синтетическая основа масла задает высокий стартовый уровень его свойств, а пакет присадок призван обеспечивать защиту, адаптивность и долговечность масла и двигателя. Также эксперты напоминают, что при выборе масла нужно ориентироваться на допуски и спецификации производителя автомобиля. Именно они могут гарантировать, что компоненты масла будут работать корректно.
