Об этом сообщают «Известия», ссылаясь на исследование организации «Общественная потребительская инициатива». Эксперты установили, что максимально уязвимыми с точки зрения контрафакта стали масла и смазочные материалы, свечи зажигания, фильтры, а также компоненты рулевого управления и подвески.
Наш рынок лишился значимой части корпоративного контроля за подлинностью продукции после разрыва прежних логистических цепочек и ухода части зарубежных правообладателей. Образовался вакуум, который достался теневому импорту.
Аналитики отметили массовый характер схем местной доупаковки и брендирования. То есть безымянные и некачественные запчасти попадают в РФ как нейтральный товар, а затем упаковываются и получают маркировку под известные бренды. Кроме того, продажи смещаются в онлайн-каналы, например, маркетплейсы и интернет-магазины. Последние считаются сейчас главным способом реализации подделок.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что в России планируют ввести обязательную маркировку автозапчастей с осени.
