Недавно в одном из тг-каналов, посвященных СВО, были опубликованы свежие кадры уничтожения замаскированной хохлятской гаубицы британского происхождения AS-90. Особую пикантность видео придал тот факт, что на нем мимоходом засветились ржавые останки еще одной AS-90, ране уничтоженной примерно на той же позиции.
Точных данных о количестве уже «аннигилированных» на Украине AS-90 в открытых источниках пока никто не публиковал. С уверенностью можно говорить лишь о ликвидации более чем 40 единиц такой техники. При этом стоит учитывать, что в начале 2026-го британцы отчитались об окончании поставок укронацистам всех имевшихся некогда на балансе армии Соединенного Королевства самоходок данного типа — в количестве 99 единиц.
Снабжать этими гаубицами ВСУ «англичанка» начала аж в 2022 году. И сомнительно, что существенная часть поставок дожила до сего дня в целости и сохранности. Тем не менее, примерно с месяц назад британский министр по вопросам оборонной промышленности в одном из своих интервью рассказал о существовании на западе «страны 404» ремонтных предприятий, специализирующихся, помимо прочего, на ремонте и обслуживании AS-90. Что косвенно свидетельствует о еще заметном количестве этой техники в распоряжении ВСУ.
Всего за годы выпуска (1992-1995) было произведено около 180 AS-90. Свое название эта самоходная артиллерийская установка получила от слов Artillery System 1990 («артиллерийская система 90-х»). Собственно, она и есть — классическая гусеничная самоходная гаубица, чей конструктивный облик сложился в армиях мира еще в 1970-х. Компоновка стандартная: гусеничное шасси с двигателем в передней части, все остальное внутреннее пространство корпуса отдано под боевое отделение с установленной на крыше полноповоротной артиллерийской башней.
Габариты (не принимая во внимание длину ствола) составляют 7,2х3,4х3 метра. Корпус и башня сварены из листов стальной брони толщиной не более 17 мм. Таким образом, внутреннее пространство самоходки защищено лишь от воздействия легкого стрелкового оружия. Боевая масса — 45 тонн. Двигатель дизельный ‑ V8 Cummins VTA903T мощностью 660 л.с. Трансмиссия — АКП-4 модели Renk LSG 2000. Силовые агрегаты обеспечивают максимальную скорость на уровне 55 км/ч.
В башне размещено 155-мм орудие модели L31 длиной в 39 калибров. Стандартным натовским осколочно-фугасным снарядом гаубица может стрелять на дальность до 27 км, а активно-реактивными — до 40 км. Последние модификации самоходки получили удлиненный ствол ‑ 52 калибра. С ним максимальная дальность стрельбы обычным снарядом возросла до 40 км.
Пиковая скорострельность ‑ три выстрела за 10 секунд. Нормальный же темп темп ведения огня без перегрева ствола и откатно-накатной гидравлики составляет один выстрел за 30 секунд. Способ заряжания орудия раздельный. В башне и корпусе самоходки может быть размещено 48 выстрелов с пороховыми зарядами к ним.
Помимо люков в крыше корпуса и башни, в корме самоходки предусмотрена распашная дверь — для загрузки боекомплекта. Штатный экипаж состоит из четырех человек. Механик-водитель, как и положено при такой компоновке, размещен впереди слева, справа от него ‑ моторно-трансмиссионное отделение. Остальные три члена экипажа гаубицы — командир, наводчик и заряжающий — сидят в башне и под ней.
Некогда продвинутая гаубица AS-90, можно сказать, доживает последние дни. Если хохол по устоявшейся уже традиции организует этим летом очередной самоубийственный контрнаступ — с мясорубкой для тысяч своих солдат, потерей кучи техники и прочими стандартным антуражем ‑ есть очень большая вероятность, что в этом мероприятии погорят последние AS-90 ВСУ. Что, где-то даже жалко: все-таки хотелось бы пополнить этими гаубицами коллекции захваченной у врага западной техники в субъектах РФ.
