Актуальными цифрами в своем канале в национальном мессенджере Max поделился глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Согласно его подсчетам, 70% легковушек или 130,5 тыс. штук младше трех лет попали в Россию непосредственно из Китая. Если проводить параллель с полным годом, сегмент вышел в плюс на 14%.
Основным каналом транзита в 2026-м стала Киргизия, оттуда приехала практически каждая пятая новая иномарка — 18,9%. Их поставки увеличились втрое или на 192%, дело дошло до 35,2 тыс. штук. Одновременно ввоз из Кореи просел на 45%, то есть до 3,6 тыс. машин. Доля направления упала ниже 2%.
Тем временем 57,3% «бэушек» или 117,7 тыс. штук привезли в Россию из Японии, показатели подросли на 31%. В полноценного поставщика «пробежных» моделей превращается КНР — плюс 124% или 50,5 тыс. авто. Каждый четвертый представитель автомобильного «секонд-хенда» оказался «китайцем». Импорт из Южной Кореи рухнул на 61% до 16,1 тыс. штук.