Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», владельцев нашли 5522 машины, в годовом выражении прибавка составила 36%. Главным хитом стал компактный кроссовер Seltos, чьи продажи утроились, достигнув 2777 едини. Подтягиваются и другие модели — бюджетный KX1 и седан K3. Все они ввозятся в Россию преимущественно из дружественного Китая.
KGM, единственный глобальный корейский бренд, официально поставляющий новые машины в Россию, показал четырехкратный рост. Это вылилось в 2029 проданных автомобилей, что на 306% больше прошлогоднего результата. Hyundai, напротив, ушел в минус: продажи сократились на 7%, до 3130 единиц. Модельный ряд остается немаленьким, но удивить покупателя особо нечем.
В качестве экзотики на рынке присутствуют единичные партии Genesis (127 шт.) и Samsung (86 шт.). Отдельная история — бренд Solaris, под которым в Санкт-Петербурге собирают машины из машинокомплектов Kia и Hyundai. За семь месяцев продажи «Соляриса» сократились на 7,5%, до 12,8 тыс. единиц, но это все равно больше, чем у всех корейских марок вместе взятых.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что россияне бросились скупать новые европейские машины.