Об этом сообщает издание Nikkei, ссылаясь на глобальную статистику. По словам экспертов, на в 2021-м на бензиновые легковые авто приходилось 73% рынка планеты.
Если говорить об актуальной ситуации, причин у случившегося две: кризис в зоне Персидского залива взвинтил цены на топливо, параллельно у автолюбителей вырос интерес к машинам на новых источниках энергии. Продажи батарейных моделей за первую половину 2026-го поднялись на 12%, и электрокары разошлись тиражом почти 6,9 млн единиц.
Лидером по отказу от классических ДВС стал Китай — на него приходится половина всех мировых продаж «электричек». Однако гибриды не сдают позиций и остаются удобным компромиссом для тех, кто пока не готов полностью перейти исключительно на силу тока.
В России, однако, расклад иной. У нас монополия бензиновых автомобилей в настоящее время не вызывает сомнений. Доля электрифицированного транспорта в стране остается скромной, хотя и постепенно растет. Так что глобальный разворот до отечественного рынка докатывается с заметным запозданием.