Как сообщает ТАСС, ссылаясь на исследование компании «Газпромбанк автолизинг» и аналитического агентства «Автостат», в июне россияне купили 507,7 тыс. машин с пробегом, потратив 590,7 млрд рублей. Эта сумма на 1% уступает майскому результату (595,3 млрд), но на 13% превосходит цифры июня 2025 года (521 млрд). В целом полугодовая финансовая емкость вторичного рынка увеличилась на 13% к году.
Расходы на автомобили младше пяти лет снизились. В начале лета на них ушло 144,6 млрд рублей, что на 8% меньше, чем в прошлом году. Доля свежих машин в структуре затрат сократилась с 30,1% до 24,5%. В то же время покупка авто в возрасте от 5 до 9 лет обошлась в 206 млрд рублей (плюс 27%), их вес вырос с 31,1% до 34,9%. Категория старше 10 лет потребовала 240,1 млрд рублей (плюс 19%), а ее доля поднялась с 38,8% до 40,6%.
В количественном выражении безусловно доминируют старые машины. В июне продано 350,5 тыс. автомобилей в возрасте более 10 лет, что составило 69% всего рынка. На транспортные средства 5-9 лет пришлось 99,9 тыс. штук, на авто до 5 лет — 57,3 тыс. экземпляров.
Если смотреть по странам-производителям, то сильнее прочих выросли траты на подержанных «китайцев». Расходы подскочили на 76% до 58,6 млрд рублей, доля увеличилась с 6,4% до 9,9%. Укрепился и сегмент японских марок — доля поднялась с 27,8% до 31,2%, на них потратили 184,4 млрд рублей (плюс 27%).
Больше всего денег по-прежнему уходит на европейские авто — 192,1 млрд рублей в июне, но прирост лишь 1%, из-за чего их вес снизился с 36,6% до 32,5%. Аналогично сократились доли российских брендов (с 9% до 8,7%, потрачено 51,2 млрд, плюс 9%) и американских (с 5,2% до 4,6%, потрачено 27,1 млрд, плюс 1%). А снижение расходов зафиксировали только в случае «корейцев»: минус 2% (75,9 млрд рублей), их доля уменьшилась с 14,9% до 12,9%.