Проще всего ремонтировать отечественные автомобили: средняя выплата по каско — 90 тыс. рублей против 147 тыс. у китайских и 188 тыс. у европейских, корейских, японских и американских марок. Средний чек по всем моделям — 146 тыс. рублей, а у LADA Iskra — 52 тыс. Дороже всего в этой группе обойдется восстановление кроссоверов Tenet T8 (182 тыс.), Solaris HC (134 тыс.) и Xcite X-Cross 7 (132 тыс.). По ОСАГО отечественные машины тоже доступнее остальных — 69 тыс. рублей против 93 тыс. у китайских и 95 тыс. у привычных иномарок, а ремонт старых LADA («девятка», «пятерка», «семерка») стоит от 36 тыс. до 43 тыс., сообщили в компании «Росгосстрах».
Среди китайских моделей наиболее бюджетно обойдется ремонт Changan Uni-S (109 тыс. по каско), Haval H7 и Tank 300, а дороже всего — премиальных гибридов: Voyah Free (398 тыс.), Jaecoo J8 (260 тыс.), Chery Tiggo 9 (256 тыс.), Exeed RX (250 тыс.) и Tank 500 (244 тыс.). По ОСАГО средняя выплата за китайскую машину составила 93 тыс. рублей, гораздо демократичнее возрастные Great Wall Hover (64 тыс.), Changan CS55 Plus (69 тыс.) и Lifan X60 (72 тыс.). В категории популярных иномарок больше всего удастся сэкономить в случае Renault Duster (107 тыс.), а верхняя планка — Porsche Cayenne (463 тыс.), Volkswagen Touareg (391 тыс.) и Lexus LX (282 тыс.). Рекорд установил Audi Q7 с чеком 753 тыс. рублей.