Прежде чем обвинять заправщиков и готовиться к дорогостоящей промывке форсунок, стоит заглянуть под капот и обратить внимание на деталь, которую многие водители незаслуженно игнорируют, заявил в беседе с «Российской газетой» технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов. И вот, почему.
Симптомы, вызывающие беспокойство, знакомы каждому: двигатель начинает троить на холостых, появляются неприятные вибрации, а при нажатии на газ возникают провалы. Машина перестает слушаться педали, а стрелка датчика расхода топлива радует глаз все реже, быстрее уходя в красную зону. Водитель начинает давить на газ сильнее, пытаясь вернуть привычную динамику, но это лишь усугубляет ситуацию и опустошает бак быстрее обычного. И «виновником торжества», по мнению эксперта, чаще всего оказываются обычные свечи зажигания.
Казалось бы, чтем может навредить свеча? Однако именно она отвечает за своевременное воспламенение топливовоздушной смеси. А со временем ресурс ее работы истощается: электроды изнашиваются, покрываются нагаром, а на изоляторе появляются микротрещины. Вместо мощной и стабильной искры свеча начинает давать слабые или нестабильные разряды. Смесь сгорает не полностью, один из цилиндров работает вхолостую, а двигатель теряет до трети своей мощности.
Вот почему машина начинает есть бензин с удвоенной скоростью, но при этом еле ползет. Электроника, пытаясь компенсировать пропуски зажигания, увеличивает подачу топлива, а водитель, желая разогнаться, давит на газ. В итоге мы получаем перерасход около 1-2 литров на сотню и коптящий глушитель.
Игнорировать эту проблему нельзя. Несгоревшее топливо не просто улетает в трубу, оно может перегреть и вывести из строя каталитический нейтрализатор. Самый опасный сигнал — это мигающая лампа Check Engine. Она, в том числе, предупреждает об активных пропусках зажигания, при которых дальнейшее движение может привести к дорогому ремонту.
Как понять, что дело именно в свечах, и что делать? Есть несколько верных признаков, указывающих на неисправность именно этой детали. Во-первых, заметное ухудшение динамики именно под нагрузкой: при обгоне, движении в гору или резком старте. На холостом ходу машина может работать относительно ровно, но стоит дать нагрузку — и она «плывет». Во-вторых, затрудненный запуск двигателя, особенно в сырую погоду. Ну и, конечно, запах несгоревшего бензина.
Однако не спешите бежать в магазин за новым комплектом свечей. Эксперт предупреждают, что простая замена свечей без диагностики — пустая трата денег. Если новая свеча быстро покрывается черным нагаром или маслом, значит, проблема глубже: переобогащенная смесь, износ поршневой группы или проблемы с уплотнениями. В таком случае замена даст лишь временный эффект.
Грамотная диагностика в сервисе должна включать в себя не только визуальный осмотр свечей, но и считывание кодов ошибок, проверку катушек зажигания и проводки. Хороший мастер обязательно проверит форсунки, герметичность впуска и давление в топливной системе. Доверьтесь специалистам — это выйдет дешевле, чем потом менять катализатор или катушки.